车市黑马 长城汽车三季度利润同比大增507%

  • 日期:10-31
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(原标题:汽车市场黑马长城汽车第三季度利润同比增长507%)

10月25日晚,长城汽车(。发布第三季度财务报告。时代财经了解到,本季度报告期内,长城汽车总营业收入为212.02亿元,同比增长18.01%,母公司股东净利润为14亿元,同比增长507%。2019年前三季度营业总收入625.78亿元,同比下降6.1%,母公司股东应占净利润29.17亿元,同比下降25.7%。

Chart:长城汽车第三季度业绩示意图来源:官方图表

第三季度数据谨慎乐观

长城汽车认为,关键在于实施优化产品结构的措施,并在前三季度引入多种配置模式,以实现收入和第三季度净利润的大幅增长。

截至第三季度末,长城旗下哈弗、WEY、欧拉和长城皮卡品牌的总销量达到72.4万辆,同比增长7.01%,其中哈弗品牌前三季度同比增长10%,达到52.1万辆。

今年以来,长城汽车不仅稳定、抢眼地销售了“青春永驻”Havh6,还成功地为俄罗斯打造了一张新的“火”品牌名片Havf7。根据汽车联合会发布的最新销售数据,平均每月销售汽车的哈f7已经成为长城汽车销售的第二大支柱。

图片:haff F7x来源:官方图片

值得注意的是,基于去年同期的疲软表现,长城汽车第三季度盈利指标同比大幅上升。2018年第三季度,受汽车市场降温的影响,各汽车公司的销量大幅下降,汽车公司推出了一系列营利性促销政策来提振销量。其中,长城汽车在8月和9月推出了一系列促销措施,包括“从一个群体中获利”、“把20亿政府官员扔进沟里”、“纯粹靠自己打贸易战”和为哈弗申彻(Haver Shenche)降2万元。一系列大规模优惠降低了长城模型终端市场的交易价格,在一定程度上影响了长城去年第三季度的整体收入和利润。

仍然很难实现年度销售目标。

25日,长城汽车还发布了股权激励计划进展的公告。

公告指出,由于股权激励方案的提案未获h股股东大会批准,审议结果未获通过。根据《上市公司股权激励管理办法》,长城汽车将不会在公告之日起3个月内再次审查股权激励计划。据了解,长城汽车计划实施股权激励计划,以充分调动公司管理层和业务骨干的积极性。根据CICC此前一份研究报告的分析,股权激励计划对于确保长城汽车未来三年的销量和利润平衡具有重要意义。

值得注意的是,面对低迷的汽车市场,长城汽车在7月份发布半年度报告时,已经将原来120万辆汽车的年销售目标下调至107万辆。然而,即使面对降低的目标,仍然很难达到。

统计显示,长城汽车2019年前三个季度的总销量为724,000辆,近70%的年度任务已经完成。这意味着,如果要实现107万辆汽车的年销售目标,长城需要在第四季度实现346,000辆汽车,这大约是前三个季度累计销售额的50%。这是不言而喻的。

与此同时,长城汽车也在加大产品发布力度。据了解,第三季度末,长城汽车推出了长城加农炮皮卡和WEY VV7 GT等一系列新车,其中涉及乘用车领域的长城加农炮皮卡值得关注。

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