一句话点评6月MPV:下跌不可怕,怕的是失去信心

  • 日期:09-02
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11: 04: 07汽车公社

市场概况:毫无悬念,MPV已成为整个中国汽车市场的最大跌幅。

6月份,整个MPV市场的销量跌至10万以下,仅为91,540辆,同比下降26.9%。今年上半年,MPV市场总量为629,590辆,同比下降26.5%。在这种下降的情况下,近一半的模特跌幅超过50%。现在提到了MPV,秋天是第一个浮现在脑海中的词。比销售额下降更可怕的是,我们似乎习惯了这种下降。

6月份,除了年度和国家六级升级外,没有新车型上市,相比汽车和SUV市场的屠宰,MPV市场似乎一直保持沉默。对于任何行业来说,下降并不可怕,最令人恐惧的是我们已经习惯了它并且不再试图改变。

基于工具的MPV的下降超出了我们的预期,MPV市场经历了前所未有的危机。幸运的是,仍然有人坚持前线,仍然选择相信希望。从Song MAX开始,GM6,G50和嘉吉都相信质量将成为MPV的下一个重要增长点。销售量转移的Song MAX仍然坚定。达到销售上限的GM6和G50并未放弃,嘉吉继续充满希望。

道路比我们想象的要困难,我们不知道何时能够达到目的,所以我们应该更加尊重他们,因为我们应该相信希望而不是堕落的习惯。

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文/林嘉豪

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市场概况:毫无悬念,MPV已成为整个中国汽车市场的最大跌幅。

6月份,整个MPV市场的销量跌至10万以下,仅为91,540辆,同比下降26.9%。今年上半年,MPV市场总量为629,590辆,同比下降26.5%。在这种下降的情况下,近一半的模特跌幅超过50%。现在提到了MPV,秋天是第一个浮现在脑海中的词。比销售额下降更可怕的是,我们似乎习惯了这种下降。

6月份,除了年度和国家六级升级外,没有新车型上市,相比汽车和SUV市场的屠宰,MPV市场似乎一直保持沉默。对于任何行业来说,下降并不可怕,最令人恐惧的是我们已经习惯了它并且不再试图改变。

基于工具的MPV的下降超出了我们的预期,MPV市场经历了前所未有的危机。幸运的是,仍然有人坚持前线,仍然选择相信希望。从Song MAX开始,GM6,G50和嘉吉都相信质量将成为MPV的下一个重要增长点。销售量转移的Song MAX仍然坚定。达到销售上限的GM6和G50并未放弃,嘉吉继续充满希望。

道路比我们想象的要困难,我们不知道何时能够达到目的,所以我们应该更加尊重他们,因为我们应该相信希望而不是堕落的习惯。

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文/林嘉豪

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