高铁“提速”东北地区冰雪旅游

  • 日期:12-03
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新华社哈尔滨2月7日电(记者杨思琦)春节前夕,浙江温州的王家刚刚结束黑龙江之行。 他们乘坐D8517和D8514列车往返哈尔滨和牡丹江,参观了亚布力滑雪场、中国雪村等景点。

“我女儿今年6岁。长途旅行后她很容易哭,会打扰其他乘客。 她坐了一个多小时的高速列车。她唱了一些儿歌,玩了一些游戏去车站,这让我们很开心。 ”王继说

每年冬天,游客都会来黑龙江滑雪和享受雪。 然而,由于过去一些景点交通不便,铁路运力不足,许多游客感慨“人们进退两难”

”以前,从哈尔滨到亚布力只有一趟普通列车,耗时3个多小时 自动驾驶需要五六个小时,这不仅昂贵,而且受天气的限制。 哈尔滨的滑雪爱好者李晓磊说,“雪越多,我就越想滑雪,但是下雪时,道路就会封闭,更不用说烦人了。” “

去年12月25日,哈尔滨至牡丹江高速铁路正式通车,运行1小时28分钟,时速250公里,途经雅布里斯、横道河子东、海林北等站,成为部分游客前往向雪、横道河子虎林公园、威虎山影视城、镜泊湖等着名景点的首选。

“原来这些景点就像分散的珍珠。高速铁路已经把它们串成项链,集群效应已经开始出现。 黑龙江大海林林业区域旅游局局长刘中才说

中铁哈尔滨局集团有限公司的统计数据显示,自哈木高速铁路开通以来,乘高铁到景区的游客人数大幅增加,从开通初期的平均每天500多人增加到每天1400多人,增幅达180%

为了缓解春节高峰期的客流压力,哈尔滨至周目铁路目前运营着29对电动车组。根据客流情况,可以通过运行高峰线路上的动车组和动车组重联等措施来增加运力。 为了通过“最后一公里”,还形成了“一站买票直达向雪”的公共铁路联运服务。

业内人士表示,寒冷地区高铁的建设就像一个“加速器”,为东北冰雪旅游业的发展注入了新的活力。沈阳、长春、哈尔滨等区域性中心城市拥有便捷的高速铁路交通,形成“城际旅游圈”

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